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隨著生活水平的提高,人們對用電的要求也越來越高,南方電網(wǎng)早在幾年前就提出全年停電不超一小時(shí)的要求。
目前各地供電企業(yè)都配備了應(yīng)急發(fā)電車一臺,在一些搶修救災(zāi)、保供電、臨時(shí)性保供電、重要客戶故障停電等場所得到廣泛的應(yīng)用。
應(yīng)急電源接入裝置安裝麻煩,一般要花數(shù)個(gè)小時(shí)才能安裝完畢,嚴(yán)重影響了電源恢復(fù)的時(shí)間,耽誤了寶貴的時(shí)間;
應(yīng)急電源接入裝置不規(guī)范,因現(xiàn)場的電氣裝置多樣化,與應(yīng)急電源的接入系統(tǒng)不一 定配套,往往要改造后才能接入,接入點(diǎn)也不是很可靠;
應(yīng)急電源的切換裝置存在一些安全隱患,沒有相應(yīng)的保護(hù),影響了應(yīng)急電源車的安全使用;
應(yīng)急發(fā)電車數(shù)量少,因?yàn)榻尤肟蛻舳嗽O(shè)備步驟繁瑣,工作量大,工作時(shí)間過長,難以滿足多點(diǎn)保供電要求;
針對以上存在問題,公司利用現(xiàn)有的電氣快速接頭設(shè)備與微機(jī)工業(yè)插接件無火花 連接技術(shù),研制一套應(yīng)急電源快速接入裝置;
技術(shù)特點(diǎn):卡栓式快速鎖定結(jié)構(gòu)
鎖定:頂住插頭轉(zhuǎn)動 90 度,插頭會自動回彈卡?。?/p>
解鎖:用力頂住插頭, 回轉(zhuǎn) 90 度,插頭和插座上的顏色標(biāo)識對齊,就 可以把插頭拔出;
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